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인천 i바다패스 2027년 개편안, 백령도 편도 1만5600원은 확정일까?
인천시가 11월 3일, 2027년 시행을 목표로 i바다패스 지원 기준을 바꾸는 안을 검토 중이라고 밝혔어요. 정규운임 1,500원은 유지하고 유류할증료·터미널이용료는 본인이 내는 방향이라, 인천~백령 편도는 최대 1만5600원이 될 수 있어요. 아직 확정 전이에요. 지금 요금과 대상별로 바뀌는 점, 정해지지 않은 부분을 함께 짚었어요.
대표 이미지: AI로 만든 이미지(섬 사이를 지나는 여객선, 실제 장면 아님)
인천시민이면 지금은 백령도든 덕적도든 여객선을 편도 1,500원에 탈 수 있어요. 그런데 11월 3일부터 '내년엔 백령도 가는 데 1만5600원'이라는 기사가 연달아 나왔어요. 내년 여름 섬 여행을 생각하던 사람이라면 요금이 정말 10배가 되는 건지, 언제부터인지가 궁금할 거예요.
결론부터 말하면 아직 확정된 요금이 아니에요. 인천시는 '2027년 시행을 목표로 검토 중'이라고 했고, 시행일이나 개정 규칙은 11월 4일 오전 기준 공식 자료에 없어요. 정규운임 1,500원은 그대로 두고 그 밖의 비용을 본인이 내게 하는 방향이에요.
지금 인천시민 요금은 편도 1,500원이에요
인천 i바다패스는 2025년 1월에 시작한 인천시의 여객선 운임 지원 제도예요. 다리로 이어지지 않은 인천의 섬 22곳(옹진군 17곳, 강화군 5곳)을 오가는 여객선이 대상이에요.
지금 적용되는 요금을 대상별로 보면 이래요.
| 대상 | 지금(2026년) 본인 부담 | 비고 |
|---|---|---|
| 섬주민 | 편도 1,500원 | |
| 인천시민 | 편도 1,500원 | 유류할증료·터미널이용료까지 포함한 금액 |
| 출향민·연고자 | 편도 1,500원 | 2026년 7월부터, 1인당 연 6회 편도 |
| 섬 근무 군인·군무원·경찰·소방·공중보건의 | 편도 1,500원 | 2026년 9월 21일부터 |
| 군 장병 면회객 | 정규운임의 30% | 연 4회 왕복 |
| 타 시·도민 | 지원 종료 | 2026년 7월 25일부터, 예산이 일찍 바닥나서 |
인천시민 1,500원이 부대비용까지 포함한 금액이라는 건 시행규칙에 적혀 있어요. 「인천광역시 섬지역 여객선 운임 등 지원 조례 시행규칙」 제2조는 정규운임, 유류할증료, 여객터미널 이용료를 더한 금액에서 인천 간선버스 요금을 뺀 만큼을 시가 지원한다고 정해 두었어요. 그래서 지금은 백령도까지 가도 1,500원만 내면 돼요.
타 시·도민은 안내 페이지에 아직 '정규운임의 30%' 문구가 남아 있지만, 인천시가 7월 21일 보도자료로 7월 25일 0시부터 지원을 끝낸다고 알렸어요. 올해 사업 기간은 12월 31일까지이고, 예산 범위 안에서 지원한다고 안내돼 있어요.
인천시가 11월 3일 밝힌 건 '2027년 시행 목표 검토'예요
인천시는 11월 3일 보도자료에서 2027년 시행을 목표로 지원 기준을 손보는 방안을 검토 중이라고 밝혔어요. 같은 날 오후에는 '내년부터 이용부담액 최고 10배'라는 보도에 대한 설명자료도 냈어요.
보도자료에 나온 대상별 개편안은 이래요.
- 인천시민: 정규운임 편도 1,500원은 유지할 방침이에요. 다만 터미널이용료와 유류할증료 같은 부대비용은 본인이 내는 쪽으로 '탄력적으로 적용하는 방안'을 검토하고 있어요.
- 출향민·연고자: 며느리와 사위(직계존비속의 배우자)를 대상에 넣는 방안을 추진한다고 했어요. 구체적인 실행안은 논의 중이에요.
- 타 시·도민: 지금은 지원이 끊긴 상태인데, 정규운임의 50% 수준으로 지원하는 안을 검토하고 있어요.
- 섬주민, 섬 근무 군인·경찰·소방관 등: 여러 언론은 1,500원이 그대로라고 보도했어요. 인천시 보도자료와 설명자료에는 이 대상들을 따로 짚은 문장이 없고, '섬 주민의 이동권과 정주 여건 보호'라는 취지만 적혀 있어요.
백령도 항로의 1만5600원은 어떻게 나온 금액인가요?
1만5600원은 설명자료에 나온 인천~백령 편도 사례예요. 정규운임 1,500원에 유류할증료 1만2600원과 터미널이용료 1,500원을 더한 금액이에요.
| 항로(인천 출발 편도) | 설명자료에 나온 금액 | 구성 |
|---|---|---|
| 인천~백령 | 15,600원 | 정규운임 1,500 + 유류할증료 12,600 + 터미널이용료 1,500 |
| 인천~덕적 | 7,600원 | 구성 내역은 자료에 없어요 |
| 인천~이작 | 6,800원 | 구성 내역은 자료에 없어요 |
인천시는 백령 항로가 가장 멀어서 이런 금액이 나왔다고 설명했어요. 실제 부담은 항로별 유류할증료에 따라 다르다고 했어요. 유류할증료는 정해진 금액이 아니라서, 2027년에 실제로 얼마를 내게 될지는 그때 할증료에 따라 달라져요.
설명자료에 없는 숫자도 기사에 많이 나와요. 백령 왕복 3만300원, 연평 편도 1만2700원 같은 항로별 금액은 시가 만든 '요금(안)'을 인용한 한 언론 보도에만 있어요. 이작 항로 유류할증료는 언론마다 3,000원과 3,800원으로 다르게 적혔어요. 연간 절감액 25억 원, 28억 원도 공식 자료에는 없는 숫자예요.
인천시는 왜 바꾸려고 하나요?
인천시가 보도자료와 설명자료에서 든 이유는 세 가지예요.
- 이용객과 지원 대상이 늘면서 시 재정 부담이 커졌어요.
- 섬 주민의 정주 환경이 침해되는 문제도 이유로 들었어요. 어떤 침해인지 구체적인 사례는 자료에 없어요.
- 인천연구원 연구 결과, 재정예산개혁TF 권고안, 주민 의견을 종합해 마련한 안이라고 했어요.
7월에 타 시·도민 지원을 끝낼 때도 인천시는 타 시·도민 지원분을 제외해도 올해 약 68억 원이 모자라고, 유류할증료가 크게 올랐다고 설명했어요. 시는 2027년 1월부터 정부에 도서민 여객선 운임 지원 국비를 늘리고 집행지침을 고쳐 달라고 계속 건의하겠다고 했어요.
아직 정해지지 않은 부분도 있어요
- 시행일: 공식 문구는 '2027년 시행 목표'예요. '내년 1월부터'는 언론 보도에 나온 표현이에요.
- 규칙 개정: 지금 시행규칙은 부대비용까지 시가 지원하게 되어 있어요. 이 규정을 고치는 입법예고나 공포 소식은 11월 4일 오전 기준 공식 자료에 없어요.
- 예산: 2027년 인천시 예산에 얼마가 반영됐는지는 자료에 없어요.
- 섬주민·섬 근무자 요금: 공식 자료에 대상별로 적힌 문장이 없어요.
- 며느리·사위 증빙 방법: 실행안이 논의 중이라 신청 방법은 자료에 없어요.
올해 안에 섬에 다녀올 계획이면 지금 기준대로 인천시민은 편도 1,500원이에요. 예매는 인천시 안내 페이지에 나온 여객선 예매 사이트(island.theksa.co.kr)나 매표소에서 하면 되고, 문의는 인천시 섬해양정책과(032-440-4892)로 하면 돼요.
기사 댓글에서는 이런 반응이 나왔어요
여기서는 네이버 뉴스에 실린 조선일보 기사 댓글(11월 4일 오전 기준 118건 표시)에 나온 반응만 다뤄요. 같은 주제의 다른 기사에는 댓글이 거의 없었어요. 그래서 전체 여론으로 보기는 어렵고, 사실을 뒷받침하는 근거로도 쓰지 않아요.
- 가장 많은 건 시장이나 정당을 탓하는 정치적인 댓글이었어요. 이 글에서는 내용을 옮기지 않아요.
- 정책 얘기 중에서는 섬 관광객이 줄면 섬 식당·숙박 같은 지역 상권이 타격을 받는다는 걱정이 꾸준히 보였어요. 전체로 보면 소수예요.
- '그럼 안 간다', 섬 여행을 접겠다는 댓글도 일부 있었어요.
- 반대로 그동안 지원이 과했다는 의견이나, 유가가 올랐으니 이해한다는 의견도 소수 있었어요.
- 요금을 내렸다 올렸다 하는 게 오락가락한다는 비판도 몇 건 있었어요.
출처
- 인천광역시 보도자료(2026.11.03) 「인천시, 여객선 운임지원 사업 지속가능성 높인다. 2027년 지원기준 합리화 검토·국비 확보 추진」 — incheon.go.kr
- 인천광역시 설명자료(2026.11.03) 「"인천시민, 내년부터 여객선 이용부담액 최고 10배 오른다" 보도 관련 설명자료」 — incheon.go.kr
- 인천광역시 「인천 i 바다패스」 안내 페이지(최종수정 2026.09.20) — incheon.go.kr
- 인천광역시 보도자료(2026.07.21) 「인천시, 인천 i 바다패스 타시도민 여객선 운임지원 7월 25일부터 종료」 — incheon.go.kr
- 인천광역시 해양 새소식(2026.09.22) 「'인천 i 바다패스' 지원 대상 전면 확대 안내」 — incheon.go.kr
- 국가법령정보센터 「인천광역시 섬지역 여객선 운임 등 지원 조례 시행규칙」(규칙 제3417호, 2026.09.21 시행) — law.go.kr
- 국가법령정보센터 「인천광역시 섬지역 여객선 운임 등 지원 조례」(제7762호, 2026.07.13 시행) — law.go.kr
- 조선일보(2026.11.03) 「1500원에 가던 백령도, 내년부턴 1만5600원 내야 간다」 — chosun.com
- 인천일보(2026.11.03) 「'편도 1500원' i-바다패스 후퇴…시민 부담 최대 10배」 — incheonilbo.com
- YTN(2026.11.03) 「인천시민, 내년부터 여객선 이용부담액 최고 10배 오를 듯」 — ytn.co.kr
- 쓰담미디어(2026.11.03) 항로별 요금(안) 인용 기사 — newsenc.com
- 네이버 뉴스 조선일보 기사 댓글(11.04 오전 기준) — n.news.naver.com